SHIMANO

• 105 : Le workhorse par excellence. Hyper fiable, fluide et agréable à l’usage, avec beaucoup de qualité pour un budget encore raisonnable. Un super choix pour qui veut un groupe mécanique double plateau simple et efficace, sans fioritures.

• 105 Di2 : L’entrée de gamme électronique chez Shimano. La transmission est ultra-fluide, et tu retrouves environ 80 % des sensations et des fonctionnalités des groupes supérieurs… pour une fraction du prix. Un choix judicieux.

• Ultegra Di2 : Le haut de gamme encore “raisonnable”. Freinage un peu revu, boutons satellites sur les manettes pour piloter ton compteur, ergonomie soignée. C’est le choix du passionné pragmatique qui veut vraiment un groupe complet sans tomber dans l’excès.

Dura-Ace Di2 : C'est l'excès ! Le groupe de Pogacar. Est-ce nécessaire ? Absolument pas. La différence principale avec l’Ultegra tient à quelques matériaux plus haut de gamme, pour un gain de poids marginal. Sur un vélo à vocation all-road/gravel, ça n’a pas grand intérêt… mais si tu veux te faire plaisir, on sera évidemment ravis de le monter pour toi.

SRAM

• Rival AXS : L’équivalent du Shimano 105. Double plateau, sans fil, fiable, fluide, avec l’ergonomie AXS moderne. Un excellent choix milieu de gamme. À noter que les développements SRAM sont un peu différents grâce à leur système X-Range (avec un pignon de 10 dents sur la cassette), ce qui permet d’avoir une plage de braquets plus large.
  
• Force AXS : l’équivalent du Shimano Ultegra. C’est un groupe vraiment chouette, avec un pédalier carbone, une ergonomie de manettes très réussie et une fiabilité sans faille. Pour info, c’est celui que j’utilise sur mon propre Scapada et je ne m'en lasse pas !

• Red AXS : L’équivalent du Dura-Ace. Là encore, pas franchement nécessaire sur un Scapada, mais si tu veux le top du top, plus léger et plus raffiné, on peut le monter. Plutôt à réserver aux chasseurs de grammes !