Salut, Ciao, Hi !

On aime faire du vélo et des vélos

Mon panier (0)

Votre panier est vide!

Continuer les achats

Kit cadre Massacan Pianella

Pianella est notre tout premier VTT.

Et puis c'est notre premier vélo en acier aussi.

Ca fait beaucoup de nouveautés nan ?

Accroche-toi ce n'est que le commencement !

1.000,00 €

Une précommande ?

Pour le lancement de Pianella, on propose un système de précommande ultra limitée à 20 cadres.

Pourquoi ? Parce que les tubes, on est allés les chercher directement chez Columbus, en Italie.

C’est une production à petite échelle, avec des quantités limitées. On se situe quelque part entre la micro-structure artisanale qui achète ses tubes au compte-gouttes, et les grosses marques qui sous-traitent en Asie avec des volumes colossaux et des délais de production d’un an et demi.

Nous, on préfère rester agiles, réactifs, proches du terrain. Et cette précommande de 20 cadres, c’est exactement ça :

Un projet maîtrisé, humain, et limité.

Ce seront les seuls exemplaires produits pour l’année 2025.

Donc si le projet te chauffe, il ne faudra pas trop hésiter : une fois les 20 réservations parties, il n’y en aura pas d’autres !

Du coup, comme on aura tous les tubes en stock, on pourra monter ton cadre sur mesure, quelle que soit la taille ou la géométrie que tu choisis.

Donc pas de stress : tu peux précommander tranquille, on s’adaptera à toi, pas l’inverse.

Du coup, pour la précommande de Pianella, on te demande un acompte de 1 000 €.

Que tu prennes juste le cadre ou le cadre avec une fourche, c’est le même montant et ça couvre, en gros le coût des matériaux et d’une.partie des frais de production.

Dès que ton acompte est validé, on revient vers toi pour entamer la vraie phase de création.

On passera en revue chaque point : la taille idéale pour toi, la géométrie qui correspond à ton style de pilotage, le montage le plus adapté à ton terrain de jeu, la couleur qui fera tourner les têtes…

Bref, on se pose ensemble et on façonne pas à pas le VTT dont tu rêves !

Ezgif 5490f13cb657ab

Pourquoi Pianella ?

Et pourquoi pas en fait ?

Paula et Paoletta sont hyper compétentes en off-road. Tu peux t'aventurer sans souci dans des petits singles bien énervés.

Et pour le bikepacking et la très longue distance, pareil, nos deux vélos Gravel font plus que le job.

Mais bon.

Si tu es à la recherche d'un vélo encore plus à l'aise en tout terrain et capable de t'emmener au bout du monde chargé comme une mule, on a quelque chose pour toi : C'est Pianella.

Whatsapp image 2025 06 27 at 23
Semi-intégration Semi-intégration

Semi-intégration

La bonne recette pour un entretien facilité et pas trop d'interaction avec les sacoches.

Patte de dérailleur UDH Patte de dérailleur UDH

Patte de dérailleur UDH

"Universal", c'est écrit dessus !

Chargée comme une mule Chargée comme une mule

Chargée comme une mule

Elle porte bien son nom !

C'est solide l'acier ? C'est solide l'acier ?

C'est solide l'acier ?

Steel is real !

Nos cadres sont testés avec beaucoup de dévouement mais peu de technique.

Pianella : 1 - Radius : 0

Caractéristiques techniques

Cadre

Matériau : Acier Columbus Zona et Life

Diamètre douille de direction : 1"-1/8 en haut et 1"-1/2 en bas

Serrage de tige de selle : 31,8 mm

Diamètre tige de selle : 27,2 mm

Compatibilité boîtier de pédalier : T47 x 92 mm

Entraxe arrière : 148 mm

Porte-bidons : 3

Compatibilité pneus :

Jusqu'à 29" - 2,4"

Compatibilité freins :

Flat Mount et Post Mount via adaptateurs fournis

Poids :

Cadre : 2,3 kg en taille M

Poids maximal supporté : 150 kg

Et la géométrie ?

Pianella est pensée comme une plateforme qui s'adapte à tes envies et tes besoins.

La base, c'est une géométrie de cross-country bien dans son époque : les mêmes angles que les vélos qui trustent les podiums en coupe du monde.

Sauf qu’ici, on a voulu casser un peu les codes.

Le but, c’était de garder la performance mais avec un look plus intemporel, moins typé pur « race ».

Un vélo qui envoie fort, sans avoir besoin de s’habiller en lycra fluo.

Pour concevoir les géométries standards, il a fallu trancher.

Ainsi, la géométrie est basée autour d'une fourche suspendue de 100 mm avec 20% de sag.

C'est un montage particulièrement neutre et polyvalent.

Si tu le souhaites, tu pourras passer sur une fourche suspendue jusqu'à 120 mm pour une attitude plus slack et plus stable en descente.

A contrario, tu pourras utiliser une fourche rigide Columbus Futura Adventure. Cela aura pour effet de basculer un poil le cockpit plus bas et donc pour conséquence, un vélo plus nerveux et joueur.

Bref. On a bien bossé et on est hyper satisfaits du résultat !

Scr 20250809 jnae
Dscf3297

Tu veux en savoir plus sur Pianella ?