Un vélo robuste en alu avec Dedacciai

Pourquoi un cadre est en aluminium ? 

De nos jours, l’alu n’est pas à la mode. Tout le monde jure par le carbone, le titane ou l’acier et l’alu est vu malheureusement, comme un matériau au rabais, dépassé, et inconfortable.

C’est bien dommage.

Considérons que Paula est un vélo de Gravel. La chasse au moindre gramme n’est pas réellement une priorité et, en réalité, pour un cadre Gravel, l’alu c’est pas beaucoup plus lourd que le carbone.

Bien travaillé, par ailleurs, l’aluminium hydroformé offre des caractéristiques de rigidité assez proches. 

Et de la même façon, l’alu à la réputation d’être tape-cul. C’est moins vrai avec les alliages récents et, pour un cadre Gravel capable d’accueillir des pneus d’une section allant jusqu’à 50 mm, est-ce vraiment significatif ?

A côté de cela, l’aluminium à la différence des matériaux cités plus haut, en cas de casse, cela se répare très facilement dans à peu près n’importe quel atelier équipé d’un poste à soudure. Pratique lorsque l’on voyage loin.

Et d’ailleurs, puisqu’on parle de voyage “vert”, l’aluminium est 100% recyclable et, nos cadres étant fabriqués en Italie, c’est sympa de se dire que votre vélo, vecteur de votre mobilité verte, n’a pas traversé la moitié du globe à dos de porte-container empestant le mazout.

Et je peux vous dire qu' à nous trois nous avons testé l’acier, le carbone et plus d’une géométrie. Alors, une fois le choix de l’aluminium établi, on s’est demandé quel serait le fabricant et l'alliage qui pourrait cocher toutes les cases.

Et c’est ainsi que si je vous demande qu’on en commun Miguel Indurain, Marco Pantani, Mario Cipollini, Alessandro Petacchi et Bjarne Rijs ?

Ça commence par la lettre D, ça vient d’Italie et dans les années 90 c’était essentiel pour gagner des courses cyclistes. Une idée ?

Eh oui Dedacciai bien entendu ! A quoi d’autre pouvez-vous donc bien penser ?

Avec Dedacciai donc, nous avons travaillé sur un tubeset dédié à Paula.

L'alliage Dedacciai 7005 Fire Competition Light s’est imposé comme le meilleur choix pour un vélo Gravel dynamique et endurant.

Pour la fourche, pas le choix en revanche, rien n’arrive à la cheville du carbone pour cette application.

On a donc une fourche 100% carbone ultra légère à pivot conique prévue pour endurer les pires sévices et dotée de nombreux œillets de fixation.

Les œillets, parlons-en justement. 

Outre les classiques œillets pour porte-bidons de seat tube et de down tube, vous trouverez une paire supplémentaire sous ce dernier et une autre au niveau des haubans.

Vous pourrez de fait envisager le chargement idéal pour vos aventures !

Mais ça, c'est dns un prochain article :D