"Hé mais Massacan je croyais que vous n'utilisiez pas des trucs venus d'on ne sait où. Ca y est vous avez changé !
Le pognon plutôt que les pignons. Vous êtes des vendus..."
Je t'arrête.
D’une manière générale, on essaie toujours d’utiliser des composants fabriqués le plus proche possible.
L’Italie, évidemment pour nos cadres (et ça ne changera jamais) et, d'une manière générale, des circuits courts avec des gens qu’on peut appeler.
Je pense à Miche, Ingrid et Aveo.
Des pièces dont on comprend l’origine et la logique de fabrication.
Le truc, c'est que parfois, il n’y a tout simplement pas d’alternative locale crédible à un besoin donné.
Les freins Equal, on ne les a pas découverts hier.
On les a montés, réglés et roulés sur tous plein de terrains, tant sur Paula que sur Pianella.
Ce ne sont pas nos premiers freins mécaniques.
On a roulé longtemps avec des TRP Spyre et on a aussi testé les Paul Components Klamper.
Les TRP sont simples et abordables, mais limités en puissance et en progressivité dès que l’usage devient exigeant.
Chez Paul, la fabrication est vraiment chouette, mais la qualité du freinage n’est pas réellement supérieure à un TRP bien réglé, pour un tarif nettement plus élevé.
Là, avec les Equal c'est un tout autre feeling :
“Ah mais ça freine vraiment”
"Le feeling et la progressivité sont top !"
“Ah mais c’est vachement bien foutu”
En gros c'est la première proposition mécanique qui a du sens pour nous.
Ce qu’on aime, c’est que le Growtac Equal n’essaie pas de tricher.
Il ne cherche pas à imiter l’hydraulique.
C'est un composant que l'on choisit parce qu’il a du sens, pas parce qu’il coche une case.
On est donc très contents de lancer officiellement ce partenariat avec Growtac.
Toute la gamme est disponible sur notre site.
Le Equal devient, de fait, une option proposée sur nos montages.
Á partir de 150,00 €
Á partir de 390,00 €
Aldo fourni séparément
Et si je veux un cintre course ?
Aujourd’hui, des groupes neufs réellement pensés pour fonctionner avec des freins à tirage mécanique, il n’y en a pas beaucoup.
Le seul ensemble cohérent encore disponible reste le vieillissant SRAM Apex Doubletap.
Si tu veux rouler avec une transmission mécanique récente et éprouvée comme une Shimano GRX 12 vitesses, tu ne pourras pas utiliser des leviers Shimano pensés pour un freinage hydraulique.
Il te faudra les leviers Equal Control Levers pour cintre drop.
Les leviers fonctionnent par friction, comme sur les vélos d’avant l’indexation, où le passage de vitesses se faisait au feeling.
Ce fonctionnement garantit une compatibilité totale avec les transmissions mécaniques 11 et 12 vitesses du marché.
Si tu tiens à conserver une indexation proche de ce que proposent les groupes actuels, il est possible d’installer une clickplate.
A ce jour, elles offrent l'indexation avec les transmissions Shimano 11 et 12 vitesses uniquement.
Avant que tu nous le demandes, on a bien évidemment demandé des clickplates dédiées pour les dérailleurs VTT SRAM Eagle 70 et 90 !
Pensés comme un système à part entière, les leviers offrent une cinématique rigide, un tirage optimisé pour les étriers Equal et une conception durable, indépendante de tout groupe fermé.
Côté ergonomie et construction, les Equal Control Levers de Growtac sont pensés comme une vraie pièce mécanique, pas comme un levier de groupe standard.
La course est courte, le point de contact net, et la rigidité du levier limite fortement les déformations sous charge. Résultat, un freinage précis et constant, sans sensation élastique, même quand on freine fort.
Tout est démontable, réparable et ajustable.
On est clairement sur une approche industrielle japonaise classique : Faire simple, solide et durable.
